उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
ZH
मॉडल संख्या:
510016 MB948961 AU0803-2L260
आगे पीछे बाएं दाएं पहिया हब कार भागों के लिए असर
510016 MB948961 AU0803-2L260नाब असर
तकनीकी मापदंडः
| मॉडल |
510016 MB948961 AU0803-2L260 |
| आकार ((d*D*B) | मानक आकार |
| प्रकार | नाब असर |
| सटीकता | P0/P6/P5/P4 |
| विशेषता |
टिकाऊ मुहरें और कूपिंग जीवन |
| सामग्री | जीसीआर15 |
| बिक्री के बाद सेवा |
ऑनलाइन सहायता व्यावसायिक सेवा |
| स्टॉक |
महत्वपूर्ण |
उत्पाद का वर्णन
व्हील हब असर, जिसे हब असेंबली या व्हील असर असेंबली के रूप में भी जाना जाता है, ऑटोमोबाइल वाहनों में पाया जाने वाला एक महत्वपूर्ण घटक है।यह वाहन के वजन का समर्थन करते हुए पहियों के चिकनी और घर्षण रहित घूर्णन को सक्षम करने के लिए जिम्मेदार हैनाब असर नाब के घूर्णन के लिए सही मार्गदर्शन प्रदान करने का मुख्य कार्य है, यह अक्षीय भार और रेडियल भार दोनों को सहन करता है, एक बहुत ही महत्वपूर्ण भाग है।पारंपरिक ऑटोमोबाइल पहिया असर कंक्रीट रोलर बीयरिंग या गेंद बीयरिंग के दो सेट से बना है. वाहन उत्पादन लाइन पर असरों की स्थापना, तेल लगाना, सील करना और रिक्त स्थान को समायोजित करना किया जाता है।
असर टॉर्क एक असर असेंबली के घूर्णन के दौरान सामना किए जाने वाले प्रतिरोध को संदर्भित करता है। यह असर असर डिजाइन, स्नेहन, सील, और पूर्व लोड जैसे कारकों से प्रभावित होता है।उच्च टोक़ स्तर आंतरिक घर्षण में वृद्धि का संकेत दे सकते हैं, अपर्याप्त स्नेहन, या गलत संरेखण, जो घूर्णी प्रणाली की दक्षता और प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है।ऐसे अनुप्रयोगों में असर टॉर्क को कम करना महत्वपूर्ण है जहां ऊर्जा दक्षता प्राथमिकता है, जैसे कि इलेक्ट्रिक मोटर्स या ऑटोमोबाइल ड्राइवट्रेन।
गलत संरेखण तब होता है जब असर के आंतरिक और बाहरी छल्ले की केंद्र रेखाएं ठीक से संरेखित नहीं होती हैं। गलत संरेखण स्थापना त्रुटियों, शाफ्ट विचलन या थर्मल विस्तार के परिणामस्वरूप हो सकता है।अत्यधिक असंगतता से तनाव बढ़ सकता है, असमान भार वितरण, और तेजी से पहनने, असर जीवनकाल को कम करने। कुछ बीयरिंग सीमित गलत संरेखण को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि अन्य, जैसे स्वयं संरेखित बीयरिंग,विशेष रूप से असंगति के उच्च स्तर को संभालने के लिए इंजीनियर हैं.
उत्खनन उपकरण के बीयरिंग कैटलॉगः
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